機(jī)器的正常運(yùn)行，需要的是零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其中潤(rùn)滑油等油品的質(zhì)量對(duì)于機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)是很重要的，因機(jī)械因素導(dǎo)致事故的事件時(shí)有發(fā)生，油料檢測(cè)光譜儀在檢測(cè)油品質(zhì)量上占有重要地位。
潤(rùn)滑油在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中有哪些主要功能？為了減少航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的摩擦、磨損及發(fā)熱，減少飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，常在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)副之間加入潤(rùn)滑油，已達(dá)到潤(rùn)滑和冷卻的作用。潤(rùn)滑油還可以帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和臟物。
潤(rùn)滑油系統(tǒng)污染是指在潤(rùn)滑油中存在相當(dāng)數(shù)量的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)有系統(tǒng)內(nèi)部零件磨損、老化以及化學(xué)作用產(chǎn)生的金屬屑和氧化物等，和從外部進(jìn)入的塵埃、纖維等。其中發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件的表面磨損產(chǎn)生的銅、鐵、錫等金屬屑是造成潤(rùn)滑油污染的一個(gè)重要因素，金屬屑的含量和粒度間接反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境優(yōu)劣。雜質(zhì)影響潤(rùn)滑和散熱效果，加速運(yùn)動(dòng)零件磨損、縮短壽命、破壞密封，增加滲漏。
油料檢測(cè)光譜儀對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性
鋁 高含量的鋁通常來自活塞裙，活塞銷插頭和微動(dòng)曲軸箱半部的異常磨損。
鉻 通常來自鍍鉻活塞環(huán)的異常磨損。如果安裝了鍍鉻氣缸，也可能表明氣缸筒磨損。
銅 通常來自青銅軸承殼和襯套。偶爾從一個(gè)惡化的油冷卻器的核心。
鐵 鐵是大多數(shù)活塞式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要磨損元件，因?yàn)榇蠖鄶?shù)主要磨損部件都是鋼制的。鐵主要來自鋼制氣缸壁，但也可以來自凸輪凸角，升降面，曲軸和凸輪軸軸頸以及齒輪。
鎳 用于高溫合金，如排氣閥導(dǎo)軌。也可在鎳基圓筒涂料中找到（例如，ECi CermiNil和Titan圓筒）。
硅 通常表示盡管有感應(yīng)空氣過濾器，但是來自灰塵的磨料二氧化硅進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。也可以來自硅酮密封膠和墊圈或玻璃珠（通常僅在大修或主要發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)后）。
錫 通常來自用于主軸承和桿軸承的巴比特合金層。青銅部件還含有與銅合金的錫。
所以，油料光譜儀檢測(cè)油品質(zhì)量，對(duì)于機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的存在。